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        海工船市場:2017年充滿機遇和挑戰的一年
        點擊:1767 日期:2017-2-13 9:21:13
            2016年毫無疑問是海工支援船(OSV)市場自上世紀80年代中期以來最糟糕的一年,到目前為止,OSV市場依然令人沮喪,但是2017年可能是充滿機遇的一年。
          自去年年底以來,一部分海工船船東趁機低價收購二手海工船,一部分鉆井公司開始將目光轉向海工船市場,而全球最大商船船東商船三井正式宣布進軍海工支援船市場。隨著油價的復蘇和船價暴跌,“膽大”的船東開始進行逆周期投資,從而利用未來油價復蘇、海工支援服務需求增長所帶來的機遇。而對于手持海工船訂單最多的中國船廠而言,這顯然是一個好消息。
          收購12艘船!鉆井公司轉向海工船市場
          英國上市鉆井公司Global Energy Development(GE(船機庫 位置)D)近日決定轉變策略進入海工船舶市場,并向美國船東收購了11艘海工船和1艘駁船。
          其中,GED收購了Everest Hill Group的3艘海工船,包括2600載重噸平臺供應船(PSV)“Mystic Viking”號(建于1983年)、1500載重噸潛水支援船“Midnight Star”號(建于1975年、2011年翻新)以及863-gt潛水支援船“Cal Diver 1”號(建于1974年、2013年翻新)。這3艘船目前均處于閑置狀態。
          另外,GED還向McLarty Capital Partners、Caleura Limited和Alan Quasha控制的2家船東公司收購了8艘潛水支援船和1艘鋪管駁船。在完成上述收購交易之后,GED將更名為Nautilus Maritime Services。
          GED稱,這標志著公司經營策略的根本改變,是公司首次進入深水行業;GED希望在深水行業進行逆周期投資,從而利用未來油價復蘇、海工支援服務需求增長所帶來的機遇。GED表示,將具體評估當前和未來市場狀況,以及船舶整修工作開支、預期投資回報和入伍整修時間安排,從而在合適的時機把這些海工船重新投入市場運營并獲取利潤。
          除了Global Energy Development外,Standard Drilling旗下全資子公司Wanax近日以低價收購了2艘中型平臺供應船(PSV),分別建于2007年和2008年,價格僅為1170萬美元。
          Standard并未公布賣家的具體信息。去年,Standard曾以總價1830萬美元的價格低價收購5艘PSV,不斷擴大船隊,寄希望于未來的市場復蘇。
          Standard Drilling原本是一家鉆井平臺運營商。去年,Standard出售了所有的自升式鉆井平臺,轉變策略進入海工支援船(OSV)市場。Standard計劃利用目前的價格優勢,從鉆井平臺運營商轉型為油服市場投資性公司,成為一家擁有優良資產、體系和員工的領先油服公司。
         
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