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        內河高速船入級與建造規范 2016
        點擊:2136 日期:2016-11-2 15:00:57
        《內河高速船入級與建造規范》(2016)以《內河高速船入級與建造規范》(2012)為基礎編寫。根據近年來業內對內高規(2012)使用中的意見、建議,同時根據高速船最新的發展和研究成果,編制完善了如下主要內容:
        (1)修訂了骨材間距、縱向構件的連續性、主要構件上的開孔、強力甲板上的開口等結構設計原則的相關內容。
        (2)修訂了鋁合金主要構件的許用應力。
        (3)納入鋁合金帶筋板技術要求通函的相關內容。
        (4) 針對復合材料的可設計性特點,采用單位面積的最低纖維重量作為規范最低要求,以此取代層合板和單層板的最小厚度要求。
        (5)補充了夾層板面板基于彎曲強度的計算公式。
        (6) 對于夾層板的纖維增強塑料船允許不設置次要骨材,同時補充板格撓度校核要求,板格整體穩定性要求。
        (7)補充排水狀態下的波浪彎矩計算公式。
        (8)完善單體船和雙體船總強度校核要求。
        (9)完善橫骨架式船舶穩定性的相關技術要求,同時增加纖維增強塑料船單板結構的穩定性的相關技術要求。
        (10)新增高速單體船總強度、雙體船連接橋總強度、局部強度和主要構件梁系模型直接計算的相關要求。
        (11)新增鋼-玻過渡接頭的技術要求。
        (12)修訂了管子之間或管子與閥箱或其他的附件之間采用螺紋連接的適用條件。
        (13)修訂了艙底水支管內徑與總管內徑的關系.
        (14)調整了小型船舶內部通訊設備的配備要求。

        《內河高速船入級與建造規范》(2016)于2016年10月1日生效。
        附件為該規范的參考內容,最終版本以我社正式出版物為準。



        詳見: CCS
         
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